モトGP2022

-今シーズンのモトGPは、歴史的にも厳しいシーズン-

2022年モトGP世界選手権は21レースを予定していて、まさに8ヶ月の戦いである。
3月6日から11月6まで。2022年のモトGPは、4大陸でのレースになる。パンデミックがまだ地球全体に居座る場合、いくつかの予定が中止になり、ほぼ3年間はこの状態で進んでいない。アジアのコース(日本、マレーシア、タイ)、アルゼンチン、オーストラリアは、2019年以来GPを開催していないので、今シーズンの開催があれば、二重に歓迎されるだろう。
2022年のモトGPは、新しいサーキットでの開催がある。ポルトガルGPが2020年にポルティマオで復活したが、今ではインドネシアのマンダリカとフィンランドのキュミリングの新しいコースに関心がある。両国は何十年にもわたってレースを開催していないが、世界選手権開催は初めてではない。

新しい国での開催

インドネシアでは1996年と1997年にセントゥールで開催された。それから25年が経ち、昨年スーパーバイクがマンダリカで行われ、天候の悪さにもかかわらず、すばらしいレースになった。激しい雨がレースを中断することを余儀なくされた。モトGPは、他の東南アジアの国々でもモトGP開催があり、慣れていない環境ではない。
フィンランドは、パンデミックの影響でモトGP開催が延期になっていた。1965年から1982年の間、フィンランドGPがイマトラで開催された。この時期に並外れた世代のスカンジナビア人ライダーが登場した。合併症がなければ寒い北欧の国で、前回開催から40年経ち再びGPが開催されることになる。
他の19のコースはすでに会場として知られている。アルゼンチン、イギリス、日本、タイ、マレーシア、オーストラリアでは2019年以来GPの開催が行われていない。モトGPライダーの中には、これらのコースで最後に乗ったのがモト3クラスだったライダーもいる。

サーキットの増加、少なくなったテスト

21レースになって、シーズン中にカバーされる走行距離に合わせて帰省を調整する必要があるため、技術的な観点からも多くのことを再考する必要がある。規制の一つが、ライダー毎に使用可能なエンジンの最大数を課している選手権では、過度の走行距離での疲労を避けるために、数を増やす必要がある。
今シーズン重要なのは、公式テスト数を減らすことである。プレシーズンの活動は、セパンで2月5日に再開され、2日間のトレーニングが行われてマンダリカに移動する。マンダリカではライダーが新しいコースを知り、慣れるために3日間の猶予がある。そして2週間後にモトGPが始まる。キュミリングでのテストも予定されている。
ライダーは公式テスト以外では乗ることができないが、シリーズバイクやスーパーバイクでトレーニングすることに規制はない。これは気温がやや穏やかなイベリア半島南部のさまざまなコースですでに行われている。マルク・マルケスは医師からゴーサインを受けてポルティマオに行き、モトGPレプリカのホンダRC213V-Sで取り組んだ。
このように、バイクでのトレーニングはもはやモトクロスやスーパーモタードだけに限定されていない。サーキットバイクはライダーの準備においても重要なツールになっている。

これらのトレーニングによって、全てのライダーが最初のレースまでにレーシングバイクとトレーニングバイクで何キロも走行し、競争のレベルがあがるということ。2022年のモトGPは昨年より2人多い24人のライダーが最適な体調で、並外れた激しさの選手権になると思わせてくれる。

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