レプソル・トヨタ・ラリーチームは、ナビゲーションに関する昨日の問題を解決し、総合トップ30あたりに順位を回復した。

イシドレ・エステベとテマ・ビジャロボスは、430kmのタフな2日目を経て総合順位で14ポジションを取り戻した。とても荒れ果てた石だらけの路面で、ほぼ6時間のチャレンジに成功し、この日の32位、T1カテゴリーで27位でフィニッシュした。タイムを加算すると、35位に上昇した。
この日は2つの不安から始まった。ほこり、スタート順で遅れていることを考える論理的な結果、そしてナビゲーションの適切な機能。不安はすぐに解消された。スペシャルステージの最初の数キロに降った雨が、不安だった視界の問題のかなりを解消し、タブレットが最初のウェイポイントから完全に機能した。
「地形は最初の1kmから非常に壊れやすく、道は石いっぱいで小川や穴が多くあるエリアがあった。それで20キロに向けて車が路面との接触で多くのダメージを受けていることを確認したので、テマと速度を落とすことにした。スペシャルを進めて行くうちに、アクシデントや技術的な問題でライバルがストップしてしまうことが何度もあったので、この決定は正しかったと信じている。」
もっと走るか走らないか、1日のかなりの部分を悩ませてきたジレンマで、これからについて考えて解決した問題だった。
「もちろん、今日はもっと速く走れたかもしれないが、路面の状態を考えるとこの可能性は頭に浮かばなかった。このような場合、より定期的にレース全体について考える価値がある。長期的には、より良い結果が得られるだろう。ダカールの最初の1週間は、長く複雑なものになると予想している。」しかしこの戦略は、14ポジションを回復し、全体でトップ30に近づくことに成功したので、1日の終わりに良い結果になり、相反するものではなかった。
明日のステージは、スペシャルステージは447kmでｍ、ダカール全体で3番目に長く、その49%が砂地で覆われている。ルートの一部には、イベント全体で最も美しい50kmが含まれている。